IATA: Wrzesień na plusie z dominacją Brazylii, Chin i Japonii

Przychody mierzone w pasażerokilometrach (RPK) był wyższe o 3,6 proc. aniżeli w tym samym miesiącu 2024 roku. Oferowanie wzrosło natomiast rok do roku o 3,7 proc.

Średni wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 83,4 proc. To mniej o 0,1 punktu procentowego względem września 2024 roku.

– Solidny popyt na podróże międzynarodowe odpowiadał za 90 proc. wrześniowego wzrostu ruchu. Na bardzo wysokim poziomie pozostały także wskaźniki wypełnienia miejsc w samolotach. Pomimo poważnych ograniczeń związanych z łańcuchem dostaw linie lotnicze przygotowują się na kolejne wzrosty w okresie świątecznym – podkreślił Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.

Global passenger demand rose 3.6% YoY in September 2025, with international traffic up 5.1% and domestic demand increasing 0.9% according to the latest IATA data.

For the full traffic release https://t.co/dvo3TN62mj pic.twitter.com/X6iEJSQPRo

— IATA (@IATA) October 30, 2025

Przychody RPK z rynków międzynarodowych były wyższe o 5,1 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Średni wskaźnik wypełnienia samolotów poprawił się znacząco rok do roku jedynie w regionie Azji i Pacyfiku.

W przypadku rynków krajowych przychody RPK były niższe o 0,1 proc. Oferowanie z kolei było wyższe rok do roku o 1,1 proc. Liderem wzrostów, a nawet dwucyfrowego, okazała się Brazylia. Zaskakujący był natomiast spadek o 1,7 proc. średniego wskaźnika wypełnień samolotów w Stanach Zjednoczonych.

Linie z regionu Azji i Pacyfiku odnotowały we wrześniu wzrost ruchu o 7,4 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie wzrosło rok do roku o 6,1 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był wyższy o 0,1 punktu procentowego i osiągnął pułap 83,3 proc. Kluczowymi rynkami były Chiny i Japonia.

Ruch pasażerski przewoźników na Starym Kontynencie wzrósł we wrześniu o 2,5 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe o 4,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był na poziomie 82,9 proc. To mniej tylko o 1,5 proc. aniżeli w ubiegłym roku.

Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotowały we wrześniu wzrost ruchu o 6,3 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem 2024 roku. Oferowanie było wyższe rok do roku o 6,2 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był z kolei na pułapie 81,9 proc. Dokładnie tak samo jak przed rokiem w tym samym miesiącu.

Przewoźnicy z Ameryki Północnej odnotowali we wrześniu wzrost ruchu rok do roku o 2,5 proc. Oferowanie było z kolei wyższe o 4,3 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów pogorszył się jednak o 1,5 punktu procentowego i osiągnął poziom 82,9 proc.

Linie lotnicze z Ameryki Łacińskiej (czyli Południowej i Środkowej) zanotowały we wrześniu wzrost ruchu o 5,3 proc. w odniesieniu do tego samego miesiąca 2024 roku. Oferowanie było rok do roku wyższe o 6,8 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów spadł o 1,2 punktu procentowego i osiągnął pułap 83,3 proc.

Przewoźnicy z Afryki odnotowali we wrześniu także wzrost ruchu o 5,3 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku. Oferowanie było z kolei wyższe rok do roku o 5,1 proc. Wskaźnik wypełnienia samolotów był wyższy o 0,1 punktu procentowego i osiągnął poziom 74,7 proc. To najsłabszy wynik wśród regionów.